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PARA PUBLICACIÓN INMEDIATA
Campeonato de España de Motos de Agua. Lo Pagan.Murcia
14 y 15 de junio de 2008
24/09/2008 --
Anteprograma :
ANTEPROGRAMA
CAMPEONATO DE ESPAÑA DE MOTOS ACUÁTICAS
PRUEBA CAMPEONATO REGIONAL DE MURCIA
CIRCUITO Y OFFSHORE
14 y 15 de JUNIO 2008
ORGANIZA:
Real Federación Española de Motonáutica
Federación de Motonáutica de la Región de Murcia
COLABORA:
Excmo. Ayuntamiento de San Pedro del Pinatar
Club Náutico de Lo Pagán
La Real Federación Española de Motonáutica y la Federación de Motonáutica
de la Región de Murcia organizan la quinta prueba puntuable para el
Campeonato de España de Motos Acuáticas 2008, en la modalidad de Circuito,
la tercera prueba puntuable para la modalidad de Offshore, la tercera prueba
puntuable para el Campeonato Regional de Murcia en ambas modalidades, así
como una prueba de Slalom.
Para realizar las pre-inscripciones los pilotos que deseen participar en la
prueba del Campeonato de España y/o en la prueba del Campeonato Regional
deberán enviar el formulario de inscripción correspondiente hasta el día 10 de
junio 2008 a las 19:00 horas a:
Federación de Motonáutica de la Región de Murcia
Telf : 968 50 56 43
Fax : 968 50 56 42
Correo electrónico: info@fmotonauticarm.onored.com
victoria @fmotonauticarm.onored.com
La cuota de inscripción será de 50 € para todas aquéllas pre-inscripciones para
el Campeonato de España recibidas hasta el día 10 de junio a las 19:00 h.
La cuota de inscripción será de 100 € para todos los pilotos que se inscriban el
mismo día de la prueba.
La cuota de inscripción será de 20 € para todas aquéllas pre-inscripciones para
el Campeonato Regional de Murcia para las categorías exclusivas de este
campeonato regional recibidas hasta el día 10 de junio a las 19:00h . La
cuota de inscripción será de 100€ para todos los pilotos que se inscriban el
mismo día de la prueba.
El pago de la inscripción se realizará en el momento de formalizar la
misma.
Si al cerrar la pre-inscripción no se llegase al número mínimo de 5
participantes
en alguna de las categorías, quedará directamente anulada.
La organización lo comunicaría vía correo electrónico y página Web de la
RFEM.
Categorías de Circuito para el Campeonato Regional :
• Jet F1 - Runabout F1
• Jet F2 S4 110 y 2t. limited - Runabout F2
• Jet F3 (solo 2t.) - Runabout F3 Promoción
• Jet F3 Promoción ( solo 2t.) (reglamentación F2)
• Jet Juniors F2 S4 110 y limited
• Jet Juniors F3 (solo 2t.)
“Siendo para el Campeonato de España las categorías aprobadas en el
Reglamento Nacional 2008”
Categorías de Offshore-Rallyjet para el Campeonato Regional :
F1
F2
Promoción con tres categorías : - con reglamentación F2
- con reglamentación, menos 200 c.v.
- Féminas , menos 200 c.v.
“Siendo para el Campeonato de España las categorías aprobadas en el
Reglamento Nacional 2008”
HORARIO DE CIRCUITO
VIERNES , 13 DE JUNIO 2008
19:30 h. Inicio Verificaciones administrativas
20:00 h. Inicio Verificaciones técnicas
21.00 h. Cierre verificaciones.
SABADO, 14 DE JUNIO 2008
10,30 h.: Reunión de pilotos
11:00 h. Inicio de entrenos, 8‘ por categoría
11,45 h. Inicio mangas puntuables, 3 mangas a 10’ por manga.
14,30 h. Descanso para comida
15,30 h. Inicio manga final todas las categorías
17,30 h. Entrega de Trofeos
21:00 h. Campeonato de Slalom.
Las posiciones de la línea de salida, para la primera manga, se fijarán según la
clasificación general del Campeonato de España hasta ese momento. En caso de ser
necesaria la realización de mangas eliminatorias, la posición se fijará según la
clasificación general del Campeonato de España hasta ese momento y para las
mangas
puntuables en función de los resultados obtenidos en las eliminatorias. Para la
segunda
manga, la posición se fijará en función del resultado obtenido en la primera
manga.
Si se incorporara un piloto nuevo ocupará en las mangas eliminatorias la
posición a continuación del último clasificado del Campeonato de España hasta
la fecha.
El orden de salida de las categorías, será el establecido por el Comité de
Regatas, y comunicado en la reunión de pilotos.
PROCEDIMIENTO
Las motos sólo podrán permanecer en el agua durante los entrenamientos
oficiales y las mangas respectivas. ESTÁ ABSOLUTAMENTE PROHIBIDO
efectuar ningún tipo de ensayo en el espacio que ocupa el circuito hasta el
momento en que den inicio los entrenamientos oficiales, bajo pena de exclusión
del evento.
El comité de regatas puede suprimir cualquier categoría o manga, en el caso
de que no exista un mínimo de cinco inscripciones validas, o simplemente
cuatro motos acudan a la línea de salida. No se otorgarán ni puntos ni premios
para el Campeonato de España, en aquellas categorías en las que no se
alcance una participación mínima de cinco pilotos.
Todo piloto deberá utilizar, mientras permanezca en el agua, un chaleco
salvavidas reglamentario, una protección de espalda, un casco protector, gafas,
un traje de neopreno hasta los tobillos y calzado antideslizante.
Queda totalmente prohibido, el cambio de embarcación después de pasar las
verificaciones o durante la prueba, sin el consentimiento del comisario técnico
y
del comisario general.
En caso de parada de una manga se procederá como sigue:
Si la manga se para con menos del 50% de las vueltas válidas, los pilotos
volverán a la línea de salida la manga comenzará de nuevo para la totalidad de
las vueltas previstas. La clasificación de la vuelta precedente a la parada de
la
manga determinará la nueva posición en la línea de salida. El o los pilotos
responsables de la parada de la manga no serán clasificados ni autorizados a
tomar la salida de nuevo, al igual que los pilotos retirados y aquellos que no
hubieran tomado la salida inicial.
Una misma manga sólo se podrá recomenzar dos veces, las posiciones
determinadas en la segunda parada serán las puntuables.
En tal caso se procederá como sigue:
Si se ha realizado menos de 1/3 de la manga, se adjudicarán 0 puntos.
Si se ha realizado más de 1/3 pero menos de 2/3 se adjudicarán la mitad de los
puntos.
Si se ha realizado más de 2/3 de la manga se adjudicarán la totalidad de los
puntos.
Una vez finalizada la regata todas las motos quedarán en régimen de parque
cerrado hasta que el comisario general indique lo contrario.
La presencia en la reunión de pilotos es obligatoria. No respetar esta regla
implica no tomar la salida en la regata.
Los pilotos que hayan sido llamados para realizar la prueba antidoping,
deberán presentarse en la zona de control, dentro de la media hora siguiente a
la finalización de la regata.
Se entregarán trofeos, a los tres primeros clasificados de cada categoría
oficial
del Campeonato de España de Circuito.
HORARIO de OFF-SHORE
SABADO DIA 14 DE JUNIO 2008
18:00h. Inicio verificaciones administrativas
18:15 h. Inicio verificaciones técnicas
19:30 h. Cierre verificaciones
20:00h. Reunión de pilotos
DOMINGO DIA 15 DE JUNIO 2008
8,30 h. Reunión asistencias
9,15 h. Reunión de pilotos
10,10 h Formación parrilla
10,30 h Salida de Regata : - Promoción
- F1 y F2
14,15 h. Entrega de Trofeos.
Una semana antes se colgará en la página web oficial el recorrido, los
puntos de control y repostaje quedando así todos los pilotos avisados del
recorrido del raid y conocedor de sus particularidades.
1.- Controles de Paso:
- Desde la señalización, sea con boyas o canal balizado hasta el punto
de control no está permitido superar los 3 nudos de velocidad.
- Será penalizada la subida de la moto en marcha a la playa.
- En el punto de control se marcará la tarjeta de paso o se visualizará el
dorsal, siendo responsabilidad del piloto que así sea.
- Asimismo la salida del punto de control se deberá efectuar a una
velocidad máxima de salida de 3 nudos.
El incumplimiento de cualquiera de estas normas significará una penalización
para el piloto que las incumpla.
En la reunión de pilotos, que será en el Club Náutico de Lo Pagán, se
especificará la penalización por no pasar por los distintos puntos de control.
PENALIZACIONES PARTICULARES:
- Adelantar durante el paso de baliza señalizado : 5 minutos.
- Verter combustible durante el repostaje:15 minutos o Descalificado.
- Negar ayuda a otro competidor: Descalificado
- Perdida de tarjeta de control: 30 minutos
- El tiempo máximo del recorrido y la penalización por saltos de control
de paso se especificará en la reunión de pilotos.
Los pilotos que no tomen la salida en el instante previsto penalizarán como si
hubieran tomado la salida en el momento que les correspondía. El tiempo
máximo para tomar la salida será de cinco minutos después del previsto para el
último piloto de su categoría.
Se entregarán trofeos a los tres primeros clasificados de cada categoría oficial
del Campeonato de España de Offshore.
Los premios serán otorgados para cada categoría, a condición de que haya al
menos 5 participantes, en caso de que el número de participantes sea inferior a
cinco, no se puntuará.
En caso de empate al final de la regata, el desempate se hará a favor del último
repostaje de la regata.
Los pilotos que terminen la regata obtendrán puntos para el campeonato de
España según el baremo establecido en el Art. 14.2 y 14.4 del Reglamento del
Campeonato de España de Motos Acuáticas 2008.
COMITÉ DE REGATA
Comisario General.- Amador Ferrer Garcia
Comisario de Salida.-
Comisario Técnico.-
Técnicos.-
Cronometraje.-
Secretaria de regata.-
La inscripción en la regata implica la aceptación de estas normas.
Servicio de repostajes:
Los repostajes se efectuarán en lugares diferentes con el mínimo
desplazamiento para las asistencias ; para evitar el transporte de gasolina en
vehículos no autorizados, los equipos liquidarán el combustible de sus
máquinas en el primer repostaje y así poder desplazar los bidones vacíos hasta
el surtidor para el relleno del próximo repostaje.
En el repostaje será responsabilidad del piloto y sus asistencias llevar
gasolina
hasta el lugar de repostaje y efectuarlo. El Comisario General podría prohibir
cualquier método de repostaje de combustible que pudiera representar un
peligro potencial para los espectadores, participantes o los mismos pilotos. La
decisión del Comisario General es irrevocable.
Sólo se permitirá asistencia mecánica en los C.P., estando totalmente prohibida
bajo pena de descalificación cualquier asistencia mecánica en otro punto.
Asimismo se penalizará el vertido de combustible, aceite o cualquier otro
producto que pueda atentar contra las personas o el medio ambiente.
Queda totalmente prohibido el cambio de embarcación después de pasar las
verificaciones o durante la prueba.
Una vez finalizada la regata todas las embarcaciones quedarán en régimen de
parque cerrado hasta que el Comisario General lo indique.
La presencia en la reunión de pilotos del sábado y del domingo es obligatoria.
No respetar esta regla implica no tomar la salida en la regata.
En caso de abandono de la prueba, es obligatorio avisar al control más
cercano.
NORMAS PARA AMBAS PRUEBAS
-INSCRIPCIONES
Podrán solicitar su inscripción en el Campeonato de España pilotos de
cualquier nacionalidad siempre y cuando sean aceptados por la RFEM, pero
sólo puntuarán los pilotos de nacionalidad española o con tarjeta de residencia
en España en vigor, con licencia de piloto en vigor habilitada por la R.F.E.M.,
licencia que deberán depositar en el momento de formalizar la inscripción. Los
pilotos extranjeros deberán estar en posesión de la licencia española habilitada
por la R.F.E.M.
Todos los pilotos deberán estar en posesión de un seguro de responsabilidad
civil frente a terceros de acuerdo en lo establecido por el RD 607/1999 del 16
de abril, debiendo constar claramente en la póliza la frase VÁLIDO PARA
COMPETICIÓN y estar su validez dentro de fecha. Dicha póliza y el recibo, NO
LA PROPUESTA – se depositará en el momento de realizar la inscripción.
Toda la documentación le será devuelta al piloto al finalizar la competición.
SOLO SERÁN VALIDOS LOS SEGUROS EN COMPAÑIAS ESPAÑOLAS
Referente al seguro, algunas compañías aseguradoras internacionales, tienen
correspondencia con España.
La edad mínima para participar está reflejada en el artículo 12 del Reglamento
del Campeonato de España de Motos Acuáticas 2008.
Todo piloto deberá utilizar, mientras permanezca en el agua, un chaleco
salvavidas homologado según la legislación vigente, una protección de
espalda, un casco protector, las gafas, un traje de neopreno hasta los tobillos
y
calzado antideslizante.
Todas las motos acuáticas deberán llevar el gancho de remolque y un cabo de
remolque de 10 o 12 mm. de grosor y 7 m. de longitud, así como un silbato,
una bengala reglamentaria y un teléfono móvil.
El dispositivo de hombre al agua deberá estar siempre unido al piloto o a su
equipamiento personal en todas las fases de la regata, incluidos los repostajes
o tiempos neutralizados.
En cualquier momento de la regata todo piloto, asistente o comisario podrá ser
sometido a un control de alcoholemia. El nivel máximo admitido es de 0.00
Nadie podrá efectuar modificaciones, reparaciones o cambios en el motor sin
haber obtenido la autorización del comisario general y siempre bajo la
supervisión de un Comisario Técnico. El incumplimiento de esta normativa dará
lugar a la descalificación.
Sólo pueden presentar protesta los pilotos participantes, dentro de su categoría
y por escrito. La tarifa de protesta es de 100 € en efectivo más la caución
necesaria para realizar una inspección técnica si esta fuera la naturaleza de la
protesta, el importe de esta caución la determinará el comisario general y el
comisario técnico. Si la moto acuática cumple con todos los requisitos
reglamentarios la protesta se denegará y la fianza al contado será utilizada
para cubrir los costes del procedimiento, ingresándose la tarifa de protesta en
la cuenta corriente de la R.F.E.M.. Si el material inspeccionado fuera declarado
no conforme a los reglamentos, el importe de la caución y la tarifa de protesta
se devolverán al piloto que formuló la protesta, corriendo los gastos por cuenta
de la parte perdedora.
Vehículos de soporte: No se permitirán vehículos motorizados de soporte al
piloto (p.e. minimoto, motocicleta o ATV) en la zona de boxes a no ser que sea
autorizado como vehículo oficial por el Comisario General. Los vehículos de
soporte no deberán ser conducidos a más de 10 km/h en la zona del pit.
Podrán requerirse cascos.
En el caso de que existan dudas sobre el tipo de combustible o aditivos
utilizados por un piloto, el comisario Técnico procederá a vaciar el depósito de
gasolina y entregará gasolina de repuesto, el piloto añadirá el aditivo de
lubricación en presencia del Comisario Técnico, quién precintará el depósito.
Al finalizar la competición todas las motos acuáticas designadas por el
Comisario General serán sometidas a una inspección técnica, quedando en
parque cerrado.
Esta admitida toda clase de publicidad, excepto la política o la religiosa,
siempre que ello no impida una correcta visión del número de regata,
respetando lo señalado en el Reglamento 2008.
En caso de fuerza mayor, el comité organizador podrá modificar el reglamento
de la regata, el recorrido o el horario. Todas las modificaciones serán
comunicadas al jurado y a los participantes en la reunión de pilotos.
Queda totalmente prohibido el cambio de embarcación después de pasar las
verificaciones o durante la prueba.
JURADO
Presidente :
Vocal por Murcia : Bernardino Guillén
Más un vocal acreditado por escrito por cada una de las Federaciones
Autonómicas participantes. Cada uno de estos vocales deberá estar en
posesión del título de juez y medidor nacional y exhibir la licencia de técnico
debidamente habilitada por parte de la RFEM para el año 2008.
Cada piloto participante tiene la obligación de inspeccionar el área de la
regata
para comprobar que sea segura y esté en condiciones de ser utilizada por él
durante la competición y voluntariamente asume el riesgo que pueda derivarse
de participar.
El participante renuncia a hacer cualquier reclamación contra la Real
Federación Española de Motonáutica, la Federación de Motonáutica de la
Región de Murcia, el club colaborador y las entidades colaboradoras, los
comisarios o cualquier otra persona de la organización por daños, ya sea a la
moto acuática, al piloto o a los miembros de su equipo.
Cada piloto asume expresamente su plena responsabilidad por cualquier daño
que pueda sufrir o realizar, incluida la muerte y daños a la propiedad, que en
todo momento se encuentren en el área de la regata o en ruta hacia ella o
procedente de ella.
La inscripción en la regata implica el conocimiento del Reglamento y la
aceptación de estas condiciones y normas.
La organización NO tiene la obligación de transportar las motos de los
participantes de su remolque a la playa.
NOTA: La organización está buscando precios especiales para el
alojamiento de todos los pilotos.
Para obtener más información, póngase en contacto con:
Accua Jet
Puerto Deportivo de Aguadulce - Almería
Tel: 667797475
Fax: 617-555-1212
Correo electrónico:
jiminguez@hotmail.com
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